【本報綜合外電報導】法國布洛涅港（port of Boulogne）的10幾名乘客等候穿越英吉利海峽時，船長西蒙斯（Andrew Simons）警告他們，航行可能「有點顛簸」，唯有借助風才能到達英國。英國一家新創企業SailLink，希望以帆船作為渡輪的低碳替代品，該公司的雙體船10日首次載客航行橫渡英吉利海峽，這條航線計畫很快每日營運。

乘客體驗 比渡輪飛機有趣

法新社報導，儘管當天海浪洶湧、寒風凜冽，67歲的乘客施耐德 （Johannes Schneider） 仍然十分享受乘坐雙體船橫渡大海的樂趣；他為這項特殊行程支付85英鎊（約新台幣3650元），比渡輪費用還貴，但他說：「能夠親身體驗這種感覺真的很有趣，而不是待在什麼都看不見的大船，或者視野更差的飛機上。」

這艘環保雙體船長17公尺，最多可搭載12名乘客，為了應對有時波濤洶湧的海面，工作人員為乘客提供薄荷茶以緩解暈船，並在船艙內提供糕點和毯子給躲避海浪的旅客。

SailLink誕生於2019年夏天，當時西蒙斯正準備與女兒登上法國前往英國的渡輪，他看到北部的瑟堡（Cherbourg）碼頭，想知道為什麼不能使用那裡停泊的小船渡海，他認為渡輪汙染嚴重，而且碼頭位置既偏僻又不實用。

西蒙斯設想一種新的跨海峽運輸方式，「讓不開車出遊的人也能體驗海上交通」，他以現有渡輪為藍本，為徒步和騎單車的人提供每日的路線和固定時間表，西蒙斯籌資50萬歐元（約新台幣1833萬元），其中35萬歐元（約新台幣1283萬元）用於購買這艘船，這筆錢是從少數「真正相信它」的私人投資者那裡籌集的。

永續交通 重視降低環境影響 

曾經的海上運輸支柱已被化石燃料所取代，雖帶來進步但也破壞了環境，西蒙斯指出：「我們有機會將現代技術、先進導航、安全系統和船舶設計的最佳成果，利用風和洋流的自然力量乘船旅行。透過這種方式，SailLink提供可靠、降低環境影響的旅行體驗，將人們與自然世界聯繫起來，同時幫助重新定義未來的永續交通。」

SailLink仍在不到4小時內從法國濱海布洛涅（Boulogne-sur-Mer）航行至英國多佛（Dover），比預定的5小時要快，但比1.5小時的渡輪旅程要久得多，還不包括等待時間。

研究員羅奇（Sylvain Roche）表示：「這是一種與速度、風景的新關係」，吸引「慢旅行」愛好者，他發現「帆船復興」與「夜間火車」之間存在「直接聯繫」，儘管目前帆船運輸還只是邊緣領域，但未來幾年它可能會成長，羅奇強調，如今帆船是化石燃料的唯一真正替代品，因為氫氣等其他海上運輸脫碳技術目前「絕對不夠成熟」。