【記者石毓琪台北報導】疫後國境開放至今2年多，根據交通部統計，今年夏季（3月30日至10月25日）國際及兩岸航班共飛航101個航點，僅恢復到疫情前的73%。為吸引更多旅客來台，交通部表示，今年來台旅客千萬人次目標不變，且桃機、台中、高雄、松山於今年夏季將恢復、新增11個航點。

每周飛航2848班  恢復至疫情前96％

我國全國國際航線（含兩岸航線及轉機）客運量自2011年起逐步成長，在2019年疫前全年約5992萬人次；隨疫情趨緩持續復甦，2024年全年約556萬人次，已恢復至疫情前近90%。為滿足旅運需求，民航局及桃機公司透過空側及路側設施設備的興建與改善。

目前桃園機場國際航廈年容量3700萬人次，包含第一航廈每年1500萬人次、第二航廈每年2200萬人次，去年國際航線客運量約4492萬人次；高雄機場國際航廈年容量約609萬人次、國內航廈年容量420萬人次，去年國際航線客運量約465萬人次。

台中機場國際航廈年容量269萬人次，國內航廈年容量100萬人次，去年國際航線客運量約109萬人次；松山機場國際航廈年容量380萬人次、國內航廈年容量280萬人次，去年國際航線客運量約288萬人次。

交通部說，前國際航線航班、航點多已恢復至疫情前甚或較疫前增加，今年夏季國際及兩岸航班共計飛航101個航點，恢復至疫情前73％，航班平均每周飛航2848班，恢復至疫情前96％。

關稅戰持續  國際旅客恐減少

桃園機場今年截至2月止，國際與兩岸定期航班客運量為780萬人次，較疫情前同期恢復99%。今年夏季將新增4航點，包含分別為台灣虎航大分、米子，星宇航空神戶及菲律賓皇家航空薄荷島，後續阿提哈德航空規畫9月新增阿布達比航點；另外，既有航點安大略及關島亦分別有星宇與聯合航空等新業者加入。

高雄機場今年夏季新增中華航空重慶、越捷航空芽莊（金蘭）及德威航空濟州3個航點。台中機場台灣虎航於3月30日恢復澳門航線，星宇航空將於4月18日新增神戶航線；越竹航空規畫6月新闢芽莊（金蘭）航線。

美國對等關稅雖才剛生效，中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，對等關稅恐引發全球經濟衰退，日韓、港澳等旅客主要來源國，均為關稅重災戶，盼賴政府與川普政府商談出好的結果。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，若這波關稅戰持續、甚至升級，全年旅遊人次可能只剩700或800萬人次，且就算國人減少出國，國旅也未必樂觀。

美國關稅對全球性造成衝擊後，很多產業受影響。陳世凱坦言，交通部正在評估，有需要會協助業者。