【本報台北訊】政府投入近48億改善校園周邊環境，但通學道路仍狀況不佳，靖娟基金會與交通改革團體檢核六都19所學校周邊通學路段，發現全都不及格，呼籲國土署及地方政府，應確保步行空間不中斷、加強照明與能見度，以保障學童通學安全。

靖娟基金會去年底實地檢核六都共19所學校通學環境，以「看得到」、「來得及」、「用得安心」等3項檢核項目，評估道路環境中是否有在正確的時機、合適的位置提供必要的資訊，以及行走時可以在安全的前提下更專注、輕鬆判斷交通環境的變化。

桃園40分最高 新北27分吊車尾

結果顯示，19所學校均低於60分，分數最低的為台南日新國小16分，其次為台中瑞穗國小20分與新北重慶國小22分，整體不合格項目分別為離開校地的通學路上無人行道、行人穿越道兩側視線常被遮蔽、車道過寬、通學區與行穿線的預告標誌及設置狀況不佳，讓用路人無法及時判斷路況及看見路人。

總分平均，台北市35分，新北市27分，桃園市40分，台中市32分，台南市31分，高雄37分。

下一代人本交通促進會理事洪晨翊理事說，校園周邊仍存在動線安全不足、道路設計不良和缺乏管制設施等問題，車道過寬容易使車輛加速，但主管機關未縮減車道或設置減速丘，而是依賴測速照相，做法治標不治本；此外，改善範圍僅限學校周邊，周圍人行道和騎樓整修後仍有破損和突出物，一旦孩童走出改善區域，仍因人行道不連續，面臨人車爭道的風險。

台南市教育局表示，經檢視檢核項目涉及校園外部各項交通環境，將再邀請相關單位共同會勘，研議改善措施，持續建構學生安全通學環境。

車流量大路口 申請義交協助

日新國小校長徐俊雄說，該校大門是大多數學生主要的上學入口，每天上放學，學校安排導護老師及志工協助。另上學時，分局警察有協助護童工作，下午放學時段，也因為金華路車流量大，學校另申請義交協助幫忙。

新北市政府表示，交通局推動「通學巷弄改善計畫」，針對市境內國小、國中及高中通學巷弄系統性檢討，逐校辦理會勘並因應各校需求規劃綠底行穿線、庇護島及行人專用時相等措施。全市211所國小已於2021年全數改善完成，全市120所國高中部分，已完成111所學校會勘，並完成103所改善，改善措施會針對學校需求滾動式檢討。