【本報綜合外電報導】中國大陸在秘魯建造的錢凱（Chancay）深水港，將於十一月試營運往返上海的航線，每周將有二艘直航船舶。外媒形容，錢凱港竣工後將成為南美通向亞洲的門戶，這可能挑戰美國在資源豐富的「後院」當中的影響力。

大陸國有企業中國遠洋海運集團於二○一九年開始開發錢凱港，想打造成南美洲太平洋運輸樞紐，以及秘魯的重要成長動力。這項計畫投資規模約三十五億美元（約新台幣一千一百二十一億元），第一階段預計投入約十三億美元。

據路透十八日報導，總部位於香港的中國遠洋海運集團子公司中遠海運秘魯錢凱港（Cosco Shipping Chancay Peru）總經理特哈達（Carlos Tejada）表示，錢凱港於十一月中旬啟用後，最初會有一條直達上海的航線，十一月底將開始「測試調節」的階段，預計持續到明年五月。在這期間已經可以處理實際貨物，每周將有二艘直航船舶。

特哈達進一步說明，錢凱港還將開通來自哥倫比亞、厄瓜多和智利小型船隻的沿海運輸航線，最初將採用可裝載一點四萬個貨櫃的船隻，之後將逐步增加至可裝載最多達二點四萬個貨櫃的大型船舶。

據路透今年初報導，一名在利馬的外交人士透露，大陸國家主席習近平預計將於十一月前往秘魯參加亞太經濟合作會議（ＡＰＥＣ），屆時可能為港口剪綵。

據德國之聲報導，北京在秘魯大興土木建造錢凱港一事，引發歐美長期擔憂。《華爾街日報》六月曾發文指出，錢凱港竣工後將成為南美通向亞洲的門戶，這可能挑戰美國在資源豐富的「後院」當中的影響力。

美軍南方司令部司令李察遜（Laura Richardson）曾在五月警告稱，中國可能會利用錢凱港進行軍事用途。

瑞士《新蘇黎世報》七月也曾報導，錢凱港可能作為連接亞洲和南美洲的關鍵貿易中心，秘魯錢凱港有望成為大陸在南美洲最重要的樞紐。

報導同時提到，自大陸開始在秘魯的小鎮錢凱建設深水港後，威脅居民和腐敗行為等問題頻發，引起當地愈來愈多反對和抵抗情緒。