【本報綜合外電報導】巴西沃帕斯航空（Voepass Linhas Aéreas）一架ATR 72-500雙發渦輪螺旋槳發動機客機，9日墜毀在距巴西聖保羅州西北方約80公里的維涅杜市住宅區並起火燃燒，機上61人全部罹難。這是巴西境內第5大空難事件，也是全球自去年1月以來死亡人數最多的空難。巴西總統魯拉在社群媒體Ｘ宣布全國默哀3天。

該公司聲明，該2283號航班共有57名乘客、4名機組員，從巴西南部的巴拉納州卡斯卡維爾市，飛往聖保羅州瓜魯柳斯機場途中墜毀。

社群媒體影片顯示，客機在空中旋轉及垂直下降，最終墜落一處住宅區附近著火，濃煙直竄。目睹的居民在事故現場附近受訪時說 : 「我以為會掉在我們院子內。但感謝老天，居民無人傷亡。」

Voepass執行長布希說，該公司將與巴西航空事故研究與預防中心（CENIPA）密切合作調查事故原因；此外，57名乘客均持巴西的（旅行）證件，尚不清楚是否有雙重國籍。

逾10人排錯登機門  逃過一劫

美國有線電視新聞網（CNN）報導，已尋獲機上的黑盒子，且至少有10人因排錯登機門而未登機逃過一劫。亞德里亞諾．阿西斯因遲到而被一名Voepass的地勤人員拒絕登機，他得知發生空難後和該地勤擁抱。他在Ｘ寫道，這令人難以置信。

據即時追蹤全球飛航的Flightradar24網站，該航班最後60秒內以每分鐘8000呎~2.4萬呎速度俯衝。CENIPA表示，飛行員沒回應聖保羅航管呼叫、也沒求助，也沒提到正在惡劣天候下飛行。

英國《每日郵報》引述在美國有40多年駕駛客機經驗的聯合航空退休機長艾默（Ross Aimer）報導，該機恐發生引擎故障、飛行控制故障或機翼等飛機關鍵零部件損壞，飛機一進入「死亡螺旋」就難以擺脫。

艾默認為，墜機可能是飛機低速飛行時失速，即機翼上的氣流太慢而無法提供足夠升力。當飛機太慢時就可能發生這種情況，原因可能是機械故障、極端亂流、飛行員失誤或機翼撞到鳥等。但該機當時正在1.7萬呎高度飛行，因此不太可能有鳥。