媒體報導，兩岸周末包機四日的半夜台灣「頭香班機」，因「等嘸人」取消，而大陸來台首發班機只降落松山、桃園機場，使觀光局原本規畫陸客首發團，分別在六座機場降落的期待落空。

而且，政府規畫每天開放三千名陸客來台，但四日僅有七、八百餘名陸客，很顯然彼岸是為了對新政府釋出善意，而配合首發；此外，彼岸官方單位對包機的規畫能「馬上好」，顯示早有準備。

在對岸釋出善意時，我們應反過來思考，對岸早有準備，台灣也做好迎接陸客的措施嗎？

別的不說，光是機場的軟硬體設施、景點的整理（昨天報載阿里山還有反共標語）等，就足以顯示台灣並有做好準備。

這除了是政府將「開放陸客觀光」的餅畫得太大，也暴露規畫不夠細膩，譬如，雖然從兩岸協商到實施只有一個多月，但如果只先開放桃園、小港等已具國際標準的機場，其他機場待完成軟硬體設施後再開放，就不會產生這麼多的問題，地方政府也不會埋怨中央「大小眼」。

如今卻說「非操之在我」，將責任推給彼岸「要一塊給五毛」，這種處理事情的態度，即便周末包機十八日起成常態，恐怕也無法「馬上漸漸好」。

因此筆者認為，周末包機首發只剩兩座機場與七、八百名旅客，正是讓台灣官民冷卻激情、補強規畫的緩衝，政府相關單位不要錯過機會。

望梅（高雄市／旅遊業）