【本報綜合外電報導】德國政府賣碳權的收入再度寫下新高，2023年為國庫進帳184億歐元（約新台幣6200億元），增幅達40%，這筆錢將用於低碳經濟的改造。

德國聯邦環境署（Umweltbundesamt）旗下的排放交易管理局（DEHSt）表示，2023年賣碳排放憑證共進帳184億歐元，再度創下新高。

歐盟2005年起實施碳交易制度，先由歐盟訂出排放總量上限，再由參與的國家地區把排碳權利的憑證，藉由免費或拍賣的方式發給企業；這套制度適用發電業、石化等能源密集產業和航空業，企業擁有足夠的碳權才可排碳，多餘的碳權也可賣給需要的買家。

近年歐盟碳權價格持續上揚，2020年每噸才24.61歐元（約新台幣836元），去年已漲到每噸83.66歐元（約新台幣2844元）。

德國政府去年在歐盟排放交易計畫（EU ETS）共進帳77億歐元（約新台幣2617億元），成長12%，此類涵蓋能源部門與工業，以及歐洲內部航空的碳排。

此外，德國將碳交易擴大到交通及建築的碳排，2021年起實施國家碳交易機制，不論開車用油或室內暖氣用瓦斯都得繳交碳費，一般俗稱碳稅；去年，德國每噸碳排課徵的碳稅固定為30歐元（約新台幣1020元），結果為國庫帶來107億歐元（約新台幣3638億元）的收入，較前一年大幅成長67%。

德國政府賣碳權的收入，全部注入氣候與轉型基金（Climate and Transformation Fund），主要用於低碳經濟結構的改造，例如：補助電動車基礎建設、擴張再生能源、工業脫碳、提升能源使用效率，或補貼低收入戶的能源支出等。

聯邦環境署署長梅斯納（Dirk Messner）表示，碳交易制度讓排碳有價，可說是達成減碳目標的主要工具，目前這套制度已納入全國85%的碳排，對社會走向低碳經濟大有助益。