【本報台北訊】因應年末跨年、元旦活動會施放煙火慶祝，也導致空氣品質變得更差。但實際上，煙火雖造成局部性空汙，但真正產生大量空汙及碳排量的卻是交通運輸。

環境部曾統計各縣市跨年晚會排碳量約1288噸，相當於3座大安森林公園年碳吸附量；但根據歷年資料顯示，真正產生大量空汙及碳排量為民眾參加活動所使用的交通運輸，其碳排約占9成、煙火秀1成、其他廢棄物及設備用電占1成。

台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃認為，跨年煙火不該無限制施放，部分業者或地方政府打造「秒數最長煙火」，對減碳及空氣品質沒有幫助。

台北2024跨年晚會，吸引逾17萬人齊聚市民廣場參與倒數，不僅捷運運量增加22.1萬人次，環保局也清出比去年多6.5公噸、共14.6公噸的垃圾。

此外，桃捷公司統計，機捷線從去年12月31日上午6時到今年1月1日上午6時止，單日總運量14萬291人次，超越去年10萬7171人次，成長約30.9%；桃捷公司41小時不打烊，投入424名人力維護乘車秩序及安全。