【本報台北訊】為終結行人地獄惡名，路權團體發起「撐起行人保護傘」快閃行動，昨天同步在全台七縣市「榜上有名」的行人罹難路口繞行十分鐘；許多夫妻推著嬰兒車一同響應，參與的民眾著黑衣、撐傘持康乃馨，哀悼悲傷母親節，並預告八月底上凱道遊行力倡人本交通，「這場戰役剛開始」。

還我人本交通 終結行人地獄

快閃行動上午九時五十分至十時在台北、新北、桃園、新竹、台中、台南、高雄等七縣市行人罹難路口舉行，以順時針方向沿斑馬線繞行路口十分鐘，台南場選在日前三歲女童事故地，現場格外感傷。

台北市建國南路、信義路口快閃行動有近百人參加，他們高喊「還我人本交通、終結行人地獄」口號，手持「馬路上的冤魂，我們沒有遺忘」、「我沒有在滑手機，不要撞我」等標語。

發起人YouTuber「Cheap」鄭才暐指出，營造友善步行環境、重塑交通安全文化，要透過交通工程、執法與教育三大面向共同實踐；台灣僅仰賴執法，營建署稱人行空間改善要百年，如同推託之詞。他批評政府的道安檢討方針總繞著「機老酒」（機車、老人與酒駕），但當前交通工程環境令人無所適從，才是癥結點。

鄭才暐認為，政府應盡速完成《道路交通安全基本法》立法程序，明文規範增闢人行道、行人庇護島、行穿線退縮的標準，建立硬體建設準則，釐清明確的主責單位；交通人本教育也得從小扎根，並加強台灣考照制度與駕駛人管理。

鄭才暐預告，八月底將與路權團體在凱道舉辦路權大遊行，並邀請各黨派總統與立委參選人簽署承諾書，承諾當選後會著手規畫交通安全主責單位。

道安基本法收尾 下會期送立院

交通部今年二月宣布將推動《道路交通安全基本法》草案，要求各級地方政府建置道安人力、執行工作，明列預算專款專用；推動的措施包括：交通環境教育宣導、執法、車輛、事故預防、保險、研究發展、專業諮詢等。交通部政務次長陳彥伯昨表示，草案在收尾階段，預計下會期送立院審查。

交通部取經日本研擬《道路交通安全基本法》草案，學者認為，若有具體明文相關規範並「調和」道路工程、駕駛人管理、道安教育，即有望發揮綜效，保障民眾「免於恐懼的自由」。

台灣交通安全協會理事長陳宏益表示，台灣交通環境堪稱「弱肉強食」，交通規則更像叢林法則，一上路你爭我搶，不保障相對弱勢用路人，傾向要路人「自求多福」，代表路權分配、道路規畫有根本問題，這種習慣養成才是造成交通事故大量傷亡的原因；師法日本提出交安基本法或許是對策，但得明文規範才有機會扭轉交通環境。