【記者林奕榮綜合外電報導】瑞典準備把境內的「E-20」高速公路打造為該國第一條能為行駛中的車輛充電的道路，為電動汽車或貨車的電池充電，延長電動車的續航里程，車輛也不須再攜帶大型或多組蓄電池，還能緩解充電站和充電樁等基礎設施供不應求的問題，有助提升電動車的普及率。

E-20公路的「E」其實代表歐洲，而非電動車；這條公路的正式名稱是「歐洲E20公路」，是歐洲高速公路網系統的其中一條，行經愛爾蘭、英國、丹麥、瑞典、愛沙尼亞、俄羅斯，全長1,880公里，但非完全連貫，部分路段須改換渡輪。

E-20公路在瑞典境內穿越該國三大城市斯德哥爾摩、哥德堡和馬爾摩，瑞典當局表示，預計將在2025年開始在E-20公路建造一段21公里的可充電路段，但目前尚未決定採用哪種充電技術。

歐洲的傳統可充電道路須使用外部設備，例如高架電纜或道路底部的供電設施，再透過車上的懸臂連結來充電。然而，這種技術對一般汽車來說並不可行。

瑞典當局考慮採用的技術是在高速公路的車道建造無線充電基礎設施，車輛只需安裝充電式底盤，就能透過埋設在道路下方線圈在行駛途中充電，原理與手機無線充電類似。

瑞典運輸管理局（Trafikverket）的策略發展部門主管派特森（Jan Pettersson）表示：「如果重型車輛只能靜態充電，就得攜帶大量電池。」
瑞典將建造充電式道路，讓重型車輛不須攜帶大量電池。圖／取自Electreon網站

研究顯示，若在住家或充電站之外加上可充電道路，可以讓行駛在瑞典和歐洲公路上的私人車輛電池所需容量減少50%以上。此外，充電式道路不須全程鋪設線圈，依據當局計算，只需在四分之一的路段鋪設，就能讓整條路段發揮充電功能。