【本報台北訊】國道1號南下汐止段邊坡連兩日土石坍滑，台北市土木技師公會理事拱祥生認為，該邊坡是順向坡，二次坍方無可避免，但現場人員在搶通時程壓力下，未注意到邊坡土石光滑面範圍大，建議應扛住通車壓力，先進行徹底的體檢。

由於國道將面臨十天的交通黑暗期，交通學者建議，雖用路人可提前改道，但可能會造成地方道路容量難負荷，一樣會壅塞，應透過號誌控制，將改道後影響降到最低。

拱祥生認為，現場工作人員可能經驗不足，因預計周五下班前搶通的壓力、氣候視線不佳等因素，只用肉眼判斷土石滑動範圍，沒注意到滑動起始點是靠近上邊坡的地方，滑動面是從上邊坡延伸到下邊坡，範圍較大，若僅先處理下邊坡土石，反而讓上邊坡失去支撐，以致造成土石再度崩落。

新北市土木技師公會常務監事張景峰認為，道路、邊坡會發生問題，通常都是「水」的關係，該邊坡是順向坡，因土石原層介面含水量過高，底下雨水太多，就會造成土壤原層介面的流動，如果把順向坡表土拿掉，原層面就不會受水的影響而滑動。

消基會交通委員會召集人李克聰說，首要任務是減少車流量，除台鐵適時支援疏導，加開班次，建議確實做交通流量分析，進行號誌控制，才能降低改道後的衝擊。