坐了二十多年的黑頭車，體會不到民眾的交通痛苦，退休後成了公車族、捷運族，發現官、民之間的落差太大。

台北市公車缺失離不開髒、臭、過站不停、慢分和服務品質三流，而捷運的管理和安全，也是邊錯邊改，沒有周延的服務規畫，甚至有礙市容觀瞻，無怪市民對公車、捷運抱怨居多。

會產生民怨的原因，主要在職有司者（包括正副市長），未能深入民間使用大眾運輸工具，只是從簡報、評估或檢討改進報告中，去了解那些冰冷數字，這是坐而論道和紙上談兵，只有距民眾生活愈來越愈，如何能改進？而且，市府有關當局對民眾的申訴，都是敷衍推拖拉，毫無擔當。

市議會雖有監督市府之責，卻亦鮮見為民喉舌，督促市府改善，反使業者和司機將這些「不加價」怨氣，出在乘客身上，讓市民無辜受害。

所謂「民眾生活的小事情，就是政府的大代誌」，市府高官們難道願背負「尸位素餐」的罪名嗎？

呂一銘（台北市／前台灣新生報發行人）