有立委宣稱，華航向歐洲空中巴士集團，訂購還在研發的A350系列廣體客機，由於簽約時間在總統大選前後，時機敏感，更打破華航機隊只使用美國奇異與普惠廠引擎的慣例，首次用英國羅斯萊斯廠引擎，並且質疑買貴了，因而出現爭議。

其實民航機採購交易，採購研發中產品的例子不算罕見，至少在新機出廠前四至五年，就必須下訂單的例子所在多有，以波音787為例，同樣是在研發階段就接國外訂單，目前累計訂單有六百多架。

其次，空中巴士推出A350，準備取代A330、A340系列，並與波音787、777系列競爭，而且仿波音777、787，大量使用合成材料，所以只能使用羅斯萊斯引擎。

此外，每家航空公司鎖定的顧客群、經營航線與策略不同，要評估的項目很多，即使數家航空公司採購同一種民航機，單價與成本計算也會有出入。

立委沒有事先研讀專業期刊與瀏覽網站介紹，只根據片面的消息來源爆料，宣稱華航買貴了，未免言之過早。

文昌明（台中市／航空迷）