【本報台北訊】為提升用路安全，交通部將未列入蘇花改的路段納入「蘇花公路安全提升計畫」（簡稱蘇花安）。全長約31公里的蘇花安最新路線昨曝光，相較於前版，新路線最大變革是和平段不再穿越和平工業區與台泥DAKA園區，改移短高架布設；崇德段的隧道北口改到和仁車站旁，也會預留白牌機車行駛彈性空間。

交通部公路總局說，蘇花安新路線方案預計月底送交通部核定，最快明年底前報環評，2031年完工，整體興建經費約700億元。

蘇花安包括東澳至南澳段、和平至和中段及和仁至崇德段等。根據公總最新規畫，東澳至南澳段幾乎沒更動，東澳段用隧道貫穿，朝陽漁港至南澳交控心則是以高架橋設計，並在朝陽漁港、南澳路堤增加匝道。

國光新北─宜蘭2路線 9/1起停駛

受到疫情影響，國道客運運量大幅下滑，不堪虧損。國光客運公告，9月1日起，1737頭城至鶯歌石、1740宜蘭至雙溪等2條路線停駛。據了解，這2條路線的營運許可證，早在2年多前就已到期，國光客運一直屬於代駛的狀態，但由於這2條路線都很長，旅客卻寥寥無幾，國光客運選擇停駛止血。