本月一日高速公路電子收費（ETC）車上機（OBU）調整售價，有超過兩萬民眾趕在調整前搭上優惠的末班車，但OBU熱賣，卻出現ETC專用道大塞車情形。

日前傍晚，我從台北開車到南崁接太太回家，經過泰山收費站時，原本平日暢行無阻的ETC專用道，竟大排長龍，而平時較為擁擠的回數票與現金收費道，車輛卻寥寥可數，讓我感到詫異；回程再經過收費站時，ETC專用道的車輛還是相當多。

據統計資料，OBU的裝機量已突破五十五萬台，每個收費站一條ETC專用道勢必不敷使用，交通單位若不適時增加專用道，塞車的情況恐怕會愈來愈嚴重，而惹民怨。

建議每一個收費站只保留一道車道收票兼收錢，其餘改成ETC專用道，不但可使裝OBU的車輛達到省時目的，也可節省人事開支。

鮑垣（台北市／駕駛人）