【本報綜合報導】今年三月十六日蘇花公路遊覽車撞山壁，造成六死、三十九傷，部分乘客被拋出車外，但現行規定只有客運車駕駛並列的前排座位、前後車門及安全門後第一排座位、最後一排座位，須強制繫上安全帶。立法院昨天三讀通過修法，增訂四歲以上乘客全須繫安全帶，未依規定最高可處六千元。

立法院昨天三讀通過修正《道路交通管理處罰條例》第三十一條，增訂大型車乘載四歲以上乘客全須繫安全帶。違者可處駕駛人三千元以上、六千元以下罰鍰，但是若駕駛已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶，則處罰乘客。

至於營業大客車駕駛人，行駛於道路上未依規定繫安全帶，則採加重處罰，罰鍰則從一千五百元提高到二千元。

根據三讀修正條文，營業大客車駕駛人未依規定繫安全帶者，處駕駛人二千元。汽車行駛於高速公路或快速道路，大型車乘載四歲以上乘客未依規定繫安全者，處駕駛人三千元以上、六千元以下罰鍰。但營業大客車、計程車或租賃車輛代雇駕駛人已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶時，處罰該乘客。

防止捲入裝置

大型車須加裝

另外，大貨車、大客車過彎時會產生「內輪差」，常會遇到視線死角釀成交通死亡事故。昨天三讀通過「道路交通管理處罰條例十八之一條」修正案，除須依照規定裝設行車紀錄器、行車視野輔助器系統，新加入「防止捲入裝置」，三項都必須裝設，否則依法最高可處二萬四千元，立法院會昨天三讀通過。

根據三讀條文，汽車未依規定裝設行車紀錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置者，處汽車所有人一萬二千元以上二萬四千以下罰鍰；若裝上述設備無法正常運作，行車前未改善仍繼續行車，可處九千元以上、一萬八千元以下罰鍰；未依照規定保留行車資料可處九千元以上一萬二千元以下罰鍰。

至於防捲入裝置之規格、種類，以及實施、宣導、輔導及獎勵辦法，由交通部定之。

雪隧慢速車示警

納入大客車

為解決雪隧塞車問題，高公局去年底開始試辦慢速車示警系統，只要車速低於六十五公里，且與前車間距超過一百公尺，會在示警系統告示處公布該車車牌後四碼，不過該套系統僅只針對小型車，但實際上遊覽車、客運等大型車搶當「路隊長」情況也不少。為此，高公局即日起，慢速車示警也將新增大客車。

高公局表示，即日起只要車速低於六十五公里，且與前車間距大於一百五十公尺的大客車，將進行慢速車示警，以提醒慢速車駕駛在速限範圍內加速行駛。

高公局強調，雪山隧道慢速車示警系統雖不作為執法取締使用，但若遭國道公路警察局取締，將依道交條例相關規定，開罰三千元至六千元不等。