交通研究所日前終於對日益增多的腳踏車族做出定義：「速人，時速二十五公里，以腳踏車代替雙腳的人。」沒有專用車道，不必戴安全帽，可以騎人行道。

身為資深腳踏車一族，正為最近公布的罰則忐忑不安，這項宣布雖無助益，到底較先前明確，讓人有找到遵循的原則。

對於經常騎著鐵馬，台北縣市趴趴走的我，短短一周出了二次小車禍，提供各路同好警惕，勿重蹈覆轍，危及生命安全。

我的傷害都是在人行道引起。

有一天晚上濛濛細雨，道場下課，從台北市萬華騎腳踏車到民生社區，路過弘道國中圍牆邊，一輛垃圾子母車，忽從我右邊斜衝而下，雙方都措手不及，攔腰撞上，我往左摔下，腳踏車壓在身上，當場左腳掛彩流血，雖無大礙，疼痛有餘

；周末假期，騎經復興北路地下道口，猛然衝出賓士車，往我前輪撞上去，真巧，這次是右腳受創，平均分配。

縱觀人行道危機，不只這幾樁，自從可優先通過斑馬線的法令公布後，行人可是跩得很，不但過馬路像逛大街，人行道上更是此路為我開，搖首擺臀，一點也不相讓，縱然我下車牽過，仍遭白眼，認為除了行人，腳踏車不該上來，還曾被美女洋傘戳個正著。

眼看騎腳踏車的悠閒就快消失不見，每天回家的路上，猶如參加一場競賽，筋疲力竭，無心做晚餐，期待有心人，為我們這一族謀取福利，爭取騎乘的空間。

鄒惠蓉（台北市／公務員）