【本報台北訊】受到疫情、壽險業務虧損等影響，中華郵政近年來營收逐年下滑，根據2022年預算書，壽險業務保費收入僅剩821億元，較上年度預算「雪崩式」減少459億元，也因壽險收入減少，導致整體營收預估僅剩2128億餘元，較前年大減591億元，但人事費用卻是不減反增，遭質疑中華郵政是否會成為下一個台鐵，被沈重的人事費用壓垮。

對此中華郵政強調，公司盈餘一百多億元，經營狀況很好，人事費用之所以增加，是為了要解決同工不同酬問題，今年剛通過公司化之後的職階人員、約僱人員調整待遇案，才讓人事費用增加。

實際上，今年可說是壽險好年冬，根據保險局公布，今年壽險業前3季大賺3597億元，比去年增加1630億元、年增超過8成。不過22家壽險公司中，有2家虧損，其中中華郵政稅後虧損超過32億元，是前3季虧損最大公司，引發側目。

受到壽險虧損影響，連帶也導致中華郵政明年度營收下滑。根據中華郵政2022年預算書發現，明年營收相較今年，再減近600億元。值得注意的是，中華郵政的營收一路從2018年的3030億元，下滑到明年估算的2128億元，營收銳減近千億元之多。

中華郵政副總郭純陽解釋，依規定，中華郵政不得販售投資型保單等，再加上金管會去年七月實施死亡給付對保價金要有1.9倍規定，導致儲蓄險比較貴。