【本報綜合報導】缺水已成中部人的「日常」，但讓產業界、服務業恐慌是限水日根本叫不到水車，也因各行業都在搶水，水車價格已連番上漲，市場行情很亂。台中業者透露，二十噸水車上周每趟次二萬元，本周已漲到三至五萬元；三噸到六噸水車也從八千元漲到一萬元以上，停水期間「有錢還不見得叫得到」。

台中、彰化已陸續開發工地、水資源中心的水源，現在最缺反而是運送的「水車」。據了解中部僅八家水車業者，台中有營業登記僅三家，總水車數不到三十輛，各行各業反映「水車很缺，叫水車比買水還貴！」且許多早已與台積電、友達等大廠簽約預訂，一般行業很難叫得到水車。

長途取水  出車成本增加

台中一處取水工地昨天水車絡繹不絕，二十噸水車大排長龍等取水，注滿一次約需六分鐘；司機透露，水車價格確已連番漲，停水第一周二十噸水車一趟次二萬元，這周已喊價到每趟次三到五萬元；十噸以下原本每車八千元，本周價格破萬。

彰化水車業者說，主要是台中缺水，必須遠途到南投載水，路途拉長、出車成本當然增加。司機也表示，業者「搶下單」，往往必須飛馳送水，要把超載、或超速的罰單成本算進去。

科技大廠業者表示，不只水車漲連每噸水費用也在漲；包括水與水車運送費，每噸從去年十月的三、四百元漲至現在要上千元。限水日每天增加五十萬以上運水費很正常。

南科管理局說，園區廠商尚未開始調派水車載水，南科園區（含高雄路竹）日用水量約十七萬噸，尚無影響園區產業營運及公共用水。至於水車行情，常見的二十噸水車，每趟約二萬至三萬元之間，價位變化不大。

開鑿水井 日供1千8百噸

中市府持續開發水源，與中央合作在中央公園開鑿十二口水井，昨完成第一口觀測井，水質良好、出水量超乎預期，每天約一千八百噸，可提供台水公司淨化轉換成民生自來水。新竹縣市至少有十五處建築工地開放放流水取用，苗栗縣也有八處；竹科管理局副局長傅金門表示，園區用水雖不停供，但也鼓勵廠商至建築工地取水。

台積電、奇美 再生水交換

旱情持續嚴重，台積電四處尋求水源「解渴」，內政部營建署昨日指出，台積電南科廠、奇美實業、台南市政府與南部科學園區等四方，最快五月初簽訂再生水交換契約，有望成為台灣再生水交換首例，也希望未來可以作為參考的模式，推動再生水發展。