【本報綜合外電報導】長榮巨型貨輪長賜號在三月二十九日終於脫困，擺脫長達六天的擱淺，蘇伊士運河也得以恢復通行。除了人力和機具外，現場救援人員還獲得比任何機器都強大的力量馳援，亦即超級月亮的潮汐效應。CNN指出，這種效應一年最多只出現六到八次，長賜號藉此脫困，真的要感謝老天幫忙。

《華爾街日報》報導，在試圖幫助長賜號貨輪脫淺幾天後，救援團隊將希望寄託在本周的滿月身上，且恰逢今年首次超級月亮，使得潮汐效應更強大，水位將比正常漲潮時高出一點五英尺（約四十五公分）。如此一來，將這艘一千三英尺（約三百六十九公尺）長的貨輪從運河一側拉出就變得更容易，無需卸下所承載約一點八萬個貨櫃。

引力影響水位

增數千噸浮力 

工程師則必須加快工作速度，充分利用短暫漲潮時間，但這將是他們疏通運河的最佳機會。在滿月或新月時會出現滿潮。當月球與地球處一直線、地球與月亮在三者之中，這會引起對地球更大的引力，此時潮水漲得最高，也退得最低。每個月會出現兩次大潮。

當發現只靠拖船無法拖走長賜號時，救援人員開始關注超級月亮對潮汐的影響，以及它將如何幫忙解救這艘擱淺的船舶。超級月亮是指月球在滿月時剛好運行到接近地球的位置，月球看起來會更大更亮，潮汐力也最強。

雖然每年會有十二次至十三次滿月，但超級月亮只會出現六次到八次，三月二十九日是今年第一次，也被稱作「蟲月」，因蚯蚓每年此時開始出現在北半球的土壤中。

海洋打撈專家斯隆指出，大潮增加的幾英寸水位產生了關鍵的變化，增加了數千噸浮力，「對這樣一艘大船來說，影響是相當大的」。參與救援行動的人士透露，挖掘數十萬立方英尺泥沙的工作，主要就是考慮到水位會上升。

二十八日晚上，超級月亮使得潮汐水位超過六點五英尺（約一點九八公尺），比長賜號二十三日擱淺時的高潮水位高十九英寸（約二點四六公尺）。隔日清晨二時，擁有二百八十五公噸拉力的荷蘭大型拖船Alp Guard也抵達現場協助。到了清晨五時，長賜號的船首終於被成功從運河東側移出，船尾也移動到離西側堤岸三百三十英尺（約一百零一公尺）處。