【本報台北訊】為打造電動車產業成下一座護國神山，經濟部初步規畫產創條例的智慧機械投資抵減再延三年，並將擔任領頭羊，帶頭成立電動車產業跨部會推動平台，從產業轉型、稅制、規格、補助等，助攻電動車成為我國二○二一年重點產業。

電動車大廠特斯拉股價表現亮眼，經濟部也曾在「投資台灣三大方案成果」報告中，點出十五家打入特斯拉供應鏈的台廠，這些廠商涵蓋了車電、馬達、電池、車身、充電五大系統，總投資金額就超過一千億元，讓電動車產業備受期盼。

據經濟部近期在盤點電動車等新興產業，並找打進特斯拉等電動車國際供應鏈的廠商座談，以了解這些廠商們在技術突破、朝高值化製造升級方向上的需求，要提供他們更多協助。

據悉，經濟部考量精密機械等傳統製造業升級智慧機械，是發展電動車產業的重要關鍵，初步研議要將產創條例的投資抵減優惠，再延長三年，但一切尚未定案；此外，也有立委考量提案，將優惠延長三至五年。

經濟部官員指出，台廠或是中小企業的優勢，在於靈活彈性、擅長快速作出少量多樣的產品，但這些台廠在過去，很難打進生產模式固定的傳統車廠供應鏈，甚至連生產燈具都會碰上專利群的問題。

官員指出，因此，經濟部思考為協助這些有意朝高值化升級的傳統廠商，能繼續精進技術、做產業升級，也會繼續提供電動車供應鏈相關研發補助，包括經濟部技術處與工業局相關研發補助計畫。

官員強調，台灣除既有的半導體產業這座「護國神山」，也要思考如何協助傳統產業升級，以對抗價格、匯率波動，也同時尋求將這些廠商與電動車等新興產業的標的結合，要找出新的護國神山，甚至打造成為山脈。

官員說，為協助電動車供應鏈廠組隊打國際賽，經濟部思考成立跨部會平台，看政府可提供廠商什麼資源，如何整合大家的專長，來達成群聚生產，以增加與國際大廠談判的籌碼。