整理／林育辰

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阿聯

窮國債務 G20允緩償甚至註銷

20國集團（G20）財政部長與中央銀行總裁，13日舉行視訊會議後宣布，已對一項「及時有序地」重組債務計畫「共同架構」達成共識，以平等地對待債權方並逐案協調債務。受新冠病毒疫情衝擊最嚴重的低收入國家，債務償還期限可能可延至2021年中之後；面臨最嚴重困境的國家，債務可望註銷。

一個月前，G20同意全球最需要抗疫基金的73個國家，可暫緩清償140億美元債務6個月。現在，2021年6月之前，開發中國家可將經費花在醫療衛生與緊急刺激方案上，不用擔憂積欠外國債權方的繁重債務包袱。

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義大利

明年恐面臨大饑荒 WFP籲各國解囊

總部設在羅馬的聯合國世界糧食計畫署（WFP）署長畢斯利14日向各國領導人提出警告，明年全球情勢可能會比今年嚴重，若各國未能提供WFP上百億美元資金，明年全球可能會爆發大規模饑荒。

畢斯利表示，全球今年能避免饑荒，原因是各國領導人編列經費、提出經濟刺激方案及延後還債，但面臨飢餓危機的人數仍逼近2.7億人。畢斯利指出，明年WFP需要150億美元資金，其中50億美元用於避免饑荒，100億美元則用來推動WFP的全球性計畫，例如協助營養不良的兒童、支援學校午餐供應。

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美國

搭商業火箭上太空 飛龍號開啟新紀元

美國太空探索科技公司（SpaceX）飛龍號太空船15日順利升空，承載4名太空人前往國際太空站。這是SpaceX為美國太空總署（NASA）執行的首次商業載人飛行任務。

4名太空人將加入站內2名俄國人與1名美國人的行列，在太空站待上6個月。NASA在執行此項任物之前完成了對飛龍號太空船的認證。

這次飛龍號太空船成功升空，是太空旅行普及化、常態化的重要一步，將來NASA太空人和任何出得起錢的人，都不必再依賴NASA或任何政府打造的太空船上太空，而能搭乘商業火箭前往。

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越南

全球最大自貿協定 RCEP簽署完成

全球最大自由貿易協定RCEP《區域全面經濟夥伴關係協議》，15日在河內舉行的東協峰會場邊，由汶萊、柬埔寨、印尼、寮國、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南、馬來西亞等東協10國，以及澳洲、中國大陸、日本、南韓、紐西蘭，共15國代表以視訊方式完成簽署。

RCEP涵蓋全球22億人口，經濟規模近26兆美元，約占全球GDP30%；貿易額約占全球28％，整體關稅廢除率高達91%。協議包含20章，涵蓋貨貿、服貿、投資、電子商務、智慧財產、政府採購、競爭、中小企業、經濟及技術合作等。

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南韓

大韓航空併購韓亞航 躋身全球10大

大韓航空16日宣布，將以1.8兆韓元（約新台幣463億元）收購韓亞航空，以占股63.9%成為最大股東。

南韓政府支持的這樁併購交易，不僅可幫助這兩家航空業者在新冠疫情中存活下來，還將使大韓航空躋身全球前10大。

為這樁交易案提供資金的國營韓國開發銀行（KDB）表示，預計今年完成交易，並在明年底前尋求各國反托辣斯機關批准。這樁由稅納人部分出資的併購交易，突顯首爾當局擔憂國內航空業未來，希望能有一家規模更大、實力更強的國籍公司，安度航空業充滿動盪的後疫情時代。

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沙烏地

國營石油公司發債 今年新興市場最大規模

沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）為籌措股利資金，17日發售總值80億美元債券，為今年來新興市場最大規模企業發債案。油價大跌，使該公司第3季獲利銳減45%，難以兌現今年配息750億美元的承諾。而幾乎所有資金都流向政府，來彌補不斷擴大的預算赤字並支撐經濟下滑。

根據彭博資訊，該公司出售了分別在3年、5年、10年、30年和50年內到期的債券。據知情人士稱，投資者已下達超過500億美元的訂單。2019年12月，Saudi Aramco通過IPO籌集了256億美元，創下史上金額最大IPO紀錄。

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日本

日澳締結戰略夥伴 開展國防合作

首相菅義偉17日會晤來訪的澳洲總理莫里森，雙方協議推動日本自衛隊與澳洲軍方簽署聯合訓練等協定，並互允部隊和武器更便利入境對方；兩國彼此把關係列為「特別戰略夥伴」關係，將與美國、印度等加強合作，以期實現「自由且開放的印度太平洋」。

菅義偉、莫里森並發表聯合聲明，內容包括：基於安全保障相關法，日本自衛隊將把澳洲軍隊列為守護他國艦艇等的「武器等防護」對象；希望明年能早一點召開「2＋2」外交、國防部長級會議。莫里森稱此國防合作協議為新里程碑。

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英國

強森推綠能計畫 10年後禁售燃油車

首相強森18日宣布規模達到120億英鎊（約新台幣4647億元）的綠能計畫，將創造25萬個綠色就業機會，並從2030年起禁售柴、汽油車，較原定計畫提前10年，力拚在2050年前達成淨零碳排目標。計畫內容包括10年內將離岸風力發電量變成現在的4倍，並提升氫氣產能以供應工業、交通運輸、動力和家戶之用，終極目標是讓倫敦成為「全球綠色金融中心」。

不過，英國汽車產業警告，脫歐與新冠病毒疫情帶來的不確定性持續拖累英國經濟，若政府計畫將禁售令的時間提前年，可能重創汽車產業。