【本報綜合報導】國外嚴格規定領隊、導遊在行車途中禁止站立或走動，但台灣規範卻不嚴格，日前荊姓女導遊在行車途中身亡，中華民國觀光導遊協會事後行文，力促交通部觀光局在遊覽車設置「導遊（領團）專用座位」，且明定為法令強制執行和查察，以免憾事再度發生，但業界多認為如此一來，服務恐有困難。

多數國家規定遊覽車行車途中，無論導遊或乘客都不能站在走道，否則一律強制開罰，中國大陸部分省分在二○一六年起也規範導遊專用座位； 反觀台灣遲遲沒有規定。

導遊協會日前發函觀光局指出，二○一六年四月就曾建議觀光局在遊覽車上設導遊專用座位，同年六月在觀光局會議中也做出決議通過設置，但四年多來始終未嚴格執行。

許多導遊都認同協會提議，希望能夠快樂出團、安全回家。但是擔任導遊逾三十年的張書銘指出，安全當然重要，但要他們「車行不離座」在實務上很困難；既然要服務遊客，就要面對遊客，不站起來，連遊客聽解說時的反應都看不到，如何進一步互動，甚至帶動車上氣氛。

台灣綠色觀光旅遊協會理事長、東南科技大學觀餐休閒與管理學院教授陶翼煌指出，按現行法規，行駛於快速道路及高速公路上，本來就不得站立，部分導遊礙於旅行社要求，常常會站立在走道上，相當危險。透過設置「導遊專用座位」，可以法規的強制性保護導遊。法規可分別規範不同道路上的準則，如市區道路可開放站立解說，高速公路則必須坐在位置上，兼顧服務品質及安全。除法規外，也應請專家研議導遊座位的安全標準，讓全國一體適用。