【本報台北訊】偏鄉部落長年缺乏公共運輸，常見住戶距離公車站牌兩、三公里，每天要走路四十分鐘才能抵達公車站。為解決偏鄉交通問題，交通部前年底試辦「噗噗共乘」，透過部落自用車、計程車等，媒合在地居民考職業駕照，讓在地人服務在地人。二十四日更預告修法，首度放寬自用車加入市區公車業，最快十一月、最遲年底可公告。

根據交通部預告最新修法內容，考量偏鄉地區條件與運輸特性，公路主管機關得視實際需要規畫特殊服務方式、收費基準及應遵守事項，除得公告徵求市區汽車客運業、計程車客運業經營外，無業者有意願時，亦可輔導當地社會團體或個人以成立市區汽車客運業方式經營，以善用多元資源及模式，完善偏鄉公共運輸。

法規同時研擬，市區汽車客運偏遠路線，可由地方政府自行經營，但程序上仍以徵求業者經營優先。由地方政府自行經營時，亦可徵求當地社團或個人協助提供公共運輸服務。若由個人經營，以自購小客車一輛為限。

交通部表示，除了票價和路線可由地方政府自訂，公總也將推出自用車營運品牌，期盼能解決花蓮、台東、屏東等偏鄉交通問題。

相關法規自前天起預告十四天，若各界無其他意見，最快可於十一月通過修法並公告，屆時地方政府可依各自需求規畫及上路。