【本報台北訊】過去台灣的駕照是終生有效，但隨人口老化，長者生理退化成為交通安全的隱憂，近年發生多起老人駕車事故。交通部推動高齡駕駛換照至今近3年，逾17.7萬人辦理換照，由於須通過體檢及認知測驗，才能換短效駕照，當中約20%繳回駕照。比鼓勵自發性繳回時期的8%，明顯有成。

2014年至2016年交通部公路總局曾鼓勵70歲以上長者主動繳回汽機車駕照，不過效果不顯著。以當年有13萬70歲以上高齡駕駛的桃園市為例，一年不到200人繳回。然而過去4年，65歲以上駕駛車禍死亡人數增加近10%、受傷更多了32%。

交通部要求2017年7月1日以後才屆滿75歲的長者必須受檢，更換只有3年的短期駕照；或是已滿75歲，發生特定違規或被吊扣駕照的人，也要通過測試換照。

開辦的時候給予3年的彈性，公路總局說，2017年7月1日過75歲生日的駕駛人約5800人，近8成來換照或繳回，推測剩下2成的人認為自己不會再騎開車，直接放棄駕照的可能性高。

首批應換照的人如果7月1日前沒來受測更新，駕照將在6月30日逾期。公總表示，駕照逾期後，騎開車被攔查到或違規肇事須3個月內來換照，不然要罰1800元至3600元。仍不來換，就要繳回駕照，不然也會被註銷。


圖說：銀髮族駕駛示意圖。圖╱資料照片

3年前實施新制時，部分意見質疑比75歲更老的駕駛不必換照卻仍可開車，政策明顯有問題。對此，公路總局說，已委託學術單位研究，不排除未來全面納管換照。

公總說，至今年5月為止，基層人員努力宣導通知了25.2萬滿75歲的長者來換照，約7成的人配合，其中有3.5萬人因為未通過測試、自願不開車或失能、死亡等，繳回駕照。

3年前實施新制時，公總擔心衝擊過大，並不是75歲以上全面換照，惹來外界質疑更老的人不必換照仍可開車上路。公總說，未來是否全面納管換照，已委託學術單位研究，預計8月底有期末報告。


圖說：高齡駕駛人實施對象等需知。圖／取自公路局