文／記者李鳳雙、鄒大鵬、馬曉成

初到綏芬河市的外地人，常會誤以為自己走出了國門。

這裡可以用俄羅斯法定貨幣「盧布」作為流通貨幣，滿大街都是俄語招牌，金髮碧眼的俄羅斯人在街道上幾乎隨處可見，其貌不揚的老大爺，可能也會說上幾句俄語。

在綏芬河市，幾乎人人心裡都裝著買賣，如果你和一位等紅燈的計程車司機在不經意間提起匯率時，多半他會隨口說出來，因為他很可能還經營著一家小型貿易公司。

這一切，都是綏芬河人過去留下的深刻烙印。「不管在街上還是商店，大人小孩見到老外就說『欠欠』（交換之意），隨時隨地就做買賣。」綏芬河商人李佰波回憶當年場景時說。

一九九○年代，俄羅斯輕工產品匱乏，成就了綏芬河的「易貨貿易」。當時綏芬河幾乎全民「欠欠」，當地人站在街上用旅遊鞋、運動服等輕工產品交換俄羅斯人的手表、呢子大衣、望遠鏡等物品。「那時候在此地做買賣的，三分之一是本地人，三分之二是外地人。綏芬河每天有一列回俄的列車，乘客全是扛著各種大旅行包滿載而歸的俄羅斯人。」李佰波說。

幾年前，「欠欠」重現綏芬河，不少俄羅斯人又來「擺攤」，一時間勾起了許多綏芬河人深處的記憶。起初，畢竟是兩種不同的語言，不能直接溝通怎麼做買賣，有一個計算機就夠了。要多少錢，直接按下數字，你來比劃我來猜，其實也不是問題。

「隨著『欠欠』，語言什麼的也就都會了。」李佰波說。

口岸人的天然基因

為解決這種散亂無序的交易狀態，綏芬河市籌建起一座三千多平方公尺的五層樓宇，取名「青雲市場」。正是這個擁有五百六十個攤位的市場，讓綏芬河一躍成為當時中俄沿邊開放地區最活躍的商貿中心之一。

「那時生意太火了，一個月賺幾十萬的人有不少。」四十八歲的浙江商人蔡慶輝是第一批入駐青雲市場的客商。他回憶，那時的商場人山人海，喧囂不絕，成為中俄商家眼中的「淘金地」。隨著中俄傳統邊貿變化，如今青雲市場商品覆蓋服裝、鞋帽、日用百貨等上萬個品種，成為中國南方輕工產品和機電產品開拓俄羅斯市場的「門面」。利用多年積累的俄羅斯客商與人脈，青雲市場正朝著電商、娛樂、餐飲、文化、旅遊等多領域進軍，近幾年平均年交易額達人民幣十多億元。

疫情來襲前，俄羅斯女孩列娜非常喜歡來綏芬河購物。「中國商品性價比很高。」列娜告訴記者，她來自俄羅斯海濱城市海參威（現今俄語名為符拉迪沃斯托克），距離綏芬河約二百公里，她常搭乘客車往來兩地。先購物，再去馬克西姆餐廳吃飯，周末的時候可以在綏芬河的電影院看看電影，在酒吧裡聊聊天……

那時，寬敞、整潔的綏芬河客運站國際候車大廳裡，經常可以看見數十位像列娜這樣喜歡中國商品的俄羅斯女士，帶著厚重的包裹排隊候車，海參威、雙子城（烏蘇里斯克）、土拉子（斯拉維揚卡），在這些城市中，綏芬河是個響亮的名字。按規定，她們每人每次最多可攜帶五十公斤貨物出入境，這裡的長途客車特意加掛了貨物拖車。

流動，是口岸和口岸人的天然基因。

遠東地區的菜籃子

許多綏芬河人都說，這座小城現在太難了，小小的肩膀扛起了不能承受之重。疫情來襲之初，綏芬河一直保持著本土病例為零的紀錄。如今，往日繁華的口岸，不得不按下客流暫停鍵。

綏芬河擁有公路和鐵路、兩個一類口岸（由中國國務院審批），也是中俄經貿大省黑龍江最大的口岸，其公路口岸擴能改造完成後，有二十四條出入境旅客通道、十二條貨檢進出境通道，口岸年通關能力達到六百萬人次、車輛五十五萬輛次、貨物五百五十萬噸。鐵路口岸經過多年擴能改造，換裝能力達三千三百萬噸。

客流雖然按下了暫停鍵，但口岸的窗口職能，依然發揮著作用。綏芬河是俄羅斯遠東地區許多城市的「菜籃子」，這幾天，綏芬河的蔬菜大棚裡，員工在做好防護的前提下，依然忙碌著，他們種植的蔬菜，將由俄羅斯運輸公司協助出口至遠東地區。

作為中俄最大的鐵路貨運口岸站之一，標誌著這座城市活力的火車笛聲依然不斷在小城上空鳴響，一輛輛俄羅斯進境的貨運列車，還在承載著兩國的經貿往來。