【本報台北訊】松山機場是單跑道營運的首都國際商務機場，也是軍、民合用的機場，各種設施裡面最重要的就是跑道。在二○○二年加鋪後，跑道面層早已超過使用年限，承受各種航機的反覆碾壓，產生裂縫、剝離、坑洞。經六百七十六天於今年三月竣工，除了舊有道面刨除重鋪、重建Ｅ滑行道，主跑道並新增中心線燈等，耗資九點六億元。

交通部長林佳龍昨天視察松山機場跑道整修時說，全國民用航空機場要把握機會，在防疫期間加速整建，除了翻新跑道、滑行道，也整修報到櫃台、天花板、地板、廁所等。

松山機場10跑道出現骨材損耗現象，通往28跑道的滑行道發生沉陷、冒漿。民航局於二○一八年七月進場施工整建，同時汰換跑道頭末燈、跑道邊燈、滑行中心線燈、滑行道邊燈，工程提早兩周完工，並在三月完成驗收。