【本報新北訊】駕駛人可能愜意地吹冷氣、聽音樂，開車只要十分鐘，「咻」一下就從新北到宜蘭，雪山隧道帶來便利；其實每天幾乎有兩百雙眼睛盯著駕駛人，也盯著一切讓雪隧正常運作的事物。坪林行控中心主任林錦堂指出，長隧道不容許發生事情，維護等級要比其他高速公路隧道再高。

雪隧要暢通無阻，包括機電、消防、清潔甚至隧道牆面粉刷設計等缺一不可，其中，光是「不讓你睡」，工程人員就絞盡腦汁，包括在雪隧牆面畫線條和鮮豔圖案，讓駕駛適時轉換視覺，驅趕瞌睡蟲。頭城工務段曾突發奇想，在雪隧中段避車彎綠美化，但隧道內有樹實在太怪了，被噓到下架。

林錦堂指出，雪隧得受更高規格待遇，他們首創的巡檢組，南港到頭城分三組，人員輪班二十四小時開車在雪山隧道群奔馳，看機房設備有沒有問題，有異常馬上修。加上雪山消防分隊、智慧消防編組、事故班、拖吊車、廣播話務員及維護廠商，守護雪隧一天至少有兩百人次在線上。

「十三年差不多了！」逢甲大學運管系副教授李克聰指出，雪隧的車流量和高溫都超乎預期，嚴重衝擊雪隧的維生系統壽命，他憂心許多機電使用年限恐縮短，建議啟動大體檢汰舊換新。高公局回應，雪隧上次總體檢是在九年前，下次總體檢時機還在和專業顧問公司研商，目前機電設施穩定。