【本報台北訊】環保署空汙基金連續兩年入不敷出，推估今年收入約五十億，但可能會支出百億元，恐將短絀約五十億元；環保署擬採取季節性差別費率，讓空汙季時少排汙染少繳者空汙費，多排者繳更多，拉開費率差距。

這是空汙基金自一九九五年成立以來，連續第二年入不敷出情況 ，主因是推動補助汰換一至三期大型柴油車、低利信貸買新車等改善移動PM2.5汙染源的方案，經費都從空汙基金而來。

環保署空保處副處長謝炳輝表示，署長張子敬日前已指示須檢討空汙基金費率。現在空汙費收取有季節性，夏天空氣品質好時費率較低，秋冬從每年十月到隔年三、四月空品不良時費率高。

他說，未來可能朝秋冬實施差別費率，若某工廠的汙染排放可降低到一定比率，空汙費有更好優惠；高排放、高汙染、重金屬的單位，費率則會提高；在節流方面，會檢討不必要工作、用途，並整合資源，讓空汙基金花在刀口上。

主婦聯盟台中分會執委、爭好氣聯盟發起人許心欣表示，現行空汙費費率太低了，不要變成讓業者買個排放汙染的權利，好像付了空汙費就可排放。多年前環團與學這就曾建議應調高為當時的一百倍，費用很高才會讓業者覺得划不來，有誘因排放減量，但環保署當時沒採納。