【本報花蓮訊】花蓮太魯閣國家公園內，有一座最早建於日據時期的山月吊橋，因天災倒塌重建多次，太管處克服地形限制，斥資上億元，從前年起打造長二百公尺、橋面距深谷一百五十公尺的「第三代」山月吊橋，工程進度已逾九成，明年四月就可完工。

第一代的山月吊橋建於一九三七年，因天災倒塌，太管處十多年前想重建，但因南側位於林地，沒有道路，施工難度高，工程做到一半。拜工程技術逐年進步之賜，太管處前年再起建第三代山月吊橋，捨棄舊有橋台，改以鋼筋結構重建新的橋台，興建南北岸兩側便道、橋塔搭建。

「這是國內深跨比最大、挑戰性最高的峽谷吊橋。」為提高穩定性、減少風切影響，橋面寬度達二點五公尺。配合山月吊橋，太管處同步整建巴達岡一、二號橋，未來遊客可從布洛灣台地出發往返山月吊橋。