文／人間社記者吳仕英、胡巧鵝

「以保存、傳播船舶的歷史、藝術、與科學為宗旨，希望喚起民眾對海洋文化的興趣與關懷，進而激發探索求真的精神。」長榮集團創辦人張榮發不只是航海專家同時也是音樂、藝術的愛好者，基於「關懷台灣、回饋社會」，自1985年成立張榮發基金會，默默推動慈善文教等公益活動，除了慈善醫療救助、提供清寒助學金等，又創辨「長榮交響樂團」、成立「長榮海事博物館」。

長榮海事博物館一至五樓展區，分別為航海探索區、海洋台灣區、海洋畫作區、現代輪船區及世界船舶區。堪稱國內規模最大的私人海事博物館，寓教於樂，尤其適合中小學生歷史與美術課程的校外教學及海事學校的優良教學場地。

這些珍貴的館藏很多都是張榮發在拍賣會上做足功課，競標得到的文物，件件都有精采的歷史和動人故事。張榮發甚至跑到拆船廠，將老航儀、古船鐘、有歷史意義的零件全搬回來。這四千五百多件的收藏，記錄了張榮發畢生對海洋的感情，件件都是瑰寶，彌足珍貴。

挑高一樓大廳展示了一艘來自達悟族的硬漢─蘭嶼拼板舟，是由27片木片拼接而成，是一艘可乘10人的實體拼板舟。整個造船過程從材料選取到船身雕刻紋飾，由經驗豐富的耆老帶領家族的男子共同合作完成。作家夏曼．藍波安《冷海情深》提及造舟對達悟族人而言是：「最重要的技藝、生存工具以及被族人肯定為真正是男人的工作。」

另外一艘鄭和寶船，1405-1433年鄭和7次下西洋的船隊，每每帶著中國著名的絲綢、瓷器贈與各地君主，也把收到深具各地特色的貢品帶回，獻給明朝皇帝，因此所使用的船隊，被稱為寶船。說到鄭和（1371-1433），彷彿就是古中國航海家、外交官的代言人。

還有一艘木製阿拉伯船，高度約6公尺，龐然大物氣勢非凡。它是在阿拉伯聯合大公國訂製的實體船，1995年曾下水試航。現在這種船舶的主要功能是載運貨物及人員，材質也逐漸從木頭改成玻璃纖維，是少數從中古時代流傳至今，且仍在使用的帆船，可說是人類造船及航海技術的珍貴文化資產。

這3艘船分別象徵台灣、中國大陸、世界3大面向，提供參觀者宏觀的視野。