【本報綜合報導】為讓「不山不市」、「非山非市」等容易被忽略的弱勢學校有更多爭取資源機會，立委去年研議修改偏遠地區學校認定標準，今年修訂後八月上路，不少學校抨擊評估指標不合時宜，反彈聲不斷。對此，教育部國教署表示，若學校對此有疑慮，可向各縣市政府反映，再報到中央進行個別評估。

教育部今年五月底訂定發布「偏遠地區學校分級及認定標準」，台灣本島學校依交通、文化、生活機能、數位環境及社會經濟條件或其他因素，訂出九項評估標準，並依偏遠地區學校計量模型，來評定為極度偏遠、特殊偏遠、偏遠，若不在此範圍中，則被列為一般或非山非市。

不少學校抨擊，模組將數據量化，有些位在縱貫線上的偏遠學校、公車站牌到達的學校，被定義成「交通便捷」，有郵局、高人口密度的地方變成「生活機能便捷」，甚至低收入戶學生也算是偏遠學校因素，種種不符時宜的評估條件，讓各縣市政府和學校無法置信。

新北市林口區瑞平國小全校約有一百位學生，教導主任林雁平表示，學生除來自鄰近二至三公里的太平里、瑞平里，主要來自八里市區，距離學校至少五公里。為讓學生順利上下學，校方每年得安排交通車接送，經由台15線西濱公路護送學生上下課。不過，教育部重新認定學校類型，該校原本屬偏遠地區國小，會變成一般地區學校，無法以偏遠學校資格申請交通車經費，等於斷了唯一聯外交通方式。

國教署長邱乾國說，條件改變後，的確學校分級可能改變，但訂定偏鄉條例的核心，就是不影響既有學校的補助權益。他強調，推動這政策不是要犧牲既有學校的權益，做資源重新分配，而是要讓資源聚焦在有需要的地方，「偏鄉學校的交通車不會不見」。