清光緒十七年（一八九一年）完工通車的基隆車站，是縱貫鐵路和西部幹線的起點，歷經三次改建，一九六七年興建至今的第四代站體，為鋼筋混凝土建築。
第五代基隆火車站配合都市更新計畫，南遷並規畫成半地下化的車站，分成南北站，北口銜接都更區及未來的海港大樓，接駁兩岸直航及國際郵輪旅客；南口通往廟口商圈不必繞行天橋，動線更順暢。月台層地下化，可釋出更多空間加大都更開發面積。  
新車站於二○一五年六月底通車啟用，南側廣場則於去年十月剪綵，站前景觀為之一變，旅客一出站，就有寬廣開闊的感受。
至於原來的基隆舊站由於殘破加上缺乏特色，未來待城際轉運中心完成後就會拆除。