環保署公布「二○○五年環保轎車排行榜」，提供民眾購買新車時的參考，環保署無非是希望消費者優先選購這些車輛，促使車商生產低污染的汽車，但是以都會區空氣污染嚴重的現況而言，也該設法鼓勵民眾搭乘公車、火車、捷運等大眾運輸工具，以減少空氣污染。

目前環保署已徵收空氣污染防治費，期能自源頭減少汽機車成長，以降低空氣污染量；而由行政院網站資料可知，行政院游前院長在九十二年十一月曾表示：「行政院支持交通部政策，鼓勵使用大眾運輸系統，抑制私人運具使用與成長。」謝揆也在今年六月二十二日的院會中提示：「為改善空氣品質，請交通部積極研處控制汽、機車數量。」由此觀之，環保署與交通部自應按政策努力減少汽機車成長，以維持良好的交通秩序及清淨的空氣品質。

為達此目的，除要宣導搭乘大眾運輸工具為文明高尚的環保行為外，也要建構鼓勵民眾搭乘的誘因，是以若能由每年徵收的空氣污染防治費中，提撥一定比率補貼大眾運輸工具票價，則低廉的票價與高尚的環保行為，將能吸引國人搭乘大眾運輸工具。

此外，若能輔以公布環保轎車排行榜的模式，每年選拔使用大眾運輸工具次數最多的前一萬名國民，給予「票價折價券」獎勵，也可產生鼓勵民眾搭乘的誘因，進而逐漸減少汽機車成長。鄭正義（北縣樹林／環境工程技師）