【本報綜合外電報導】南韓貿易部二十六日宣布，銷往美國鋼材率先爭取到永久豁免關稅，改為配額限制；但南韓也付出代價，同意修正美韓自由貿易協議（KORUS），將在汽車貿易等規範中讓步。

南韓是美國第三大鋼鐵進口國，也是第一個取得美方永久豁免關稅的美國貿易夥伴。依照協議，南韓取得二百六十八萬噸鋼材出口配額，可免除百分之二十五進口關稅及百分之十鋁進口關稅，相當於二○一五年至二○一七年間南韓銷美年平均出口量的七成。

消息傳出後，南韓鋼鐵類股二十六日開盤應聲大漲，東部鋼鐵盤中一度飆升百分之二十一點八，收漲近百分之七；浦項鋼鐵及東國鋼鐵收盤也都漲逾百分之二。

南韓則同意對美國進口車在安全、環保條件上給予彈性，首爾同意接受符合美國環保與安全法規（但不符合南韓相關法規）的美國汽車出口至南韓，數量由目前的兩萬五千輛提高至五萬輛。但南韓貿易部表示，目前沒有任何一家美國汽車廠銷韓車輛超過一萬輛。

南韓國際貿易協會（KITA）指出，去年南韓對美國貿易順差一百八十億美元，低於二○一六年的二百三十億美元，汽車占整個貿易順差額逾七成；美國最有興趣的就是汽車貿易。

南韓貿易部長金鉉宗強調守住南韓「紅線」，沒有進一步對美國農產品開放市場，現行自貿協定關稅項目也沒有讓步。此外，美國同意提升課徵反傾銷關稅之際，進行調查程序的透明度和公正性，並具體化為有拘束力的條款，南韓企業關注的貿易救濟也會寫入修正後的協定。

美國二十三日啟動高達百分之二十五的鋼鋁關稅壁壘，僅加拿大、墨西哥、歐盟、南韓、澳洲、阿根廷、巴西等七國暫時豁免，並在五月一日前進行個別交涉，日本、中國大陸都將面臨龐大的談判壓力。