【本報桃園訊】桃園國際機場為提供深夜返國民眾省錢且安全方返家交通，今年一月推出機場排班計程車「夜間共乘」服務，推動一個多月以來，民眾普遍接受度高；機場排班計程車自律委員會表示，一天最多能媒合二十多組客人。

桃園機場捷運、部分客運公車，在凌晨零點到清晨六時沒有服務，不少民眾搭紅眼班機深夜返國，返國旅客只能搭計程車回家，但許多小資族認為計程車花費過高，寧可在機場過夜，等隔天客運或機捷首班車再回家，深夜的桃園機場大廳常見好幾百人就地休息。

為此，桃機與機場排班計程車自律委員會合作，推出排班計程車「夜間共乘」，由派車服務人員媒合民眾共乘，二人即可成行，最多可四人共乘，旅客依需求可選擇「固定費率共乘」和「里程費率共乘」兩種計費方式。「里程費率共乘」可跨區到全台各縣市；「固定費率共乘」則旅客目的地限同一區域內，範圍涵蓋台北、新北、基隆、桃園與新竹等縣市。若以到台北市區為例，以往一趟要一千多元，兩人共乘，每人僅須負擔七百元。

不景氣的新選擇

在外商公司服務的林姓市民表示，經常搭飛機往來大陸、香港等城市，每次回台都已是半夜，每個月幾十次搭計程車返家花費不少，嘗試計程車共乘後覺得不錯，「可省下好幾千元」。

機場排班計程車自律委員會主委黃良易說，早年各地都曾推出「共乘服務」，但會搭計程車的人多半經濟條件好，也較想保有私人空間，或是趕時間不願共乘；而今景氣不佳，共乘對民眾來說除多一項選擇、又能減少花費，推出後反應不錯。

他表示，機場六百輛排班計程車提供共乘服務，每次媒合時間以十五分鐘為上限，不會讓旅客等太久，願意共乘的旅客八成是國內旅客。

此外，桃園機場近年出入境人次大幅成長，根據民航局公布最新數據顯示，出入境旅客量已突破四千四百萬人次，但由於機場捷運開通、加上黃牛車猖獗，機場合法排班計程車業績不僅沒成長，去年四月以來甚至下降二成多。排班計程車自律委員會表示，去年陸續在車內裝設刷卡機，也有電子派車系統隨時掌握情況，旅客責任險也提高到五百萬元，以提升服務品質。