【本報台北訊】隸屬空軍四九九聯隊一架編號二○四○，由上尉飛行官何子雨所駕駛的幻象二○○○─五型戰機，七日晚間進行夜間訓練返航時，突然在雷達螢幕上消失。國軍與海巡署立即啟動搜救機制，目前仍未尋獲飛行員，空軍副司令張哲平強調，會持續搜救到找到人為止，沒有所謂七十二小時的限制。海巡署表示，已轉到彭佳嶼北方五十浬處執行搜救任務。

空軍七日晚間進行四架次的夜間訓練，在訓練結束返航時，由何子雨所駕駛，編號二○四○號的幻象二○○○─五型單座機，突然從雷達螢幕上消失，戰管立即通知其他在空的三架僚機協助搜索定位，並啟動救援機制全面從海空進行救援。

「前晚北部空域天候適於夜航訓練。」張哲平表示，按戰管儀器所顯示，何子雨駕駛的幻象戰機，在雷達光點消失當時，是在彭佳嶼北面五千二百呎空域，速度三百浬，航向三百五十。同飛的幻象領隊長機，受命在雷達光點消失的空域盤旋搜尋待命，待後續救援S─七○C直升機趕至，才返回新竹基地。

張哲平說，何子雨若彈射跳傘，身上所著新式救生衣，應會自動發出求生用的無線電訊號，標示落海位置，由人員操作語音通話裝備，導引救援兵力趕抵現場，但戰管單位還沒有接收到明確的訊號，搜救兵力只能依雷達消失光點海域，規畫橫盤式區域，逐次向外進行搜索。

何子雨自成功大學中文系畢業，以榜首之姿，考進空軍飛行常備軍官一○二年班，總飛時七百一十八小時，幻象戰機飛時二百二十七小時。張哲平表示，何子雨的飛行技術，在同儕間名列前茅，表現優異。

失事調查還在進行，空軍將針對環境、人員體能、機械因素進行蒐整調查，目前事證有限，無法就失事原因進行答覆，未來完成調查後會加以公布。

資深飛官：恐是空間迷向

回溯到飛機失蹤的當下，當時戰機的訓練高度一萬八千呎，雖然高空晴朗，但底下空域對流旺盛，對照R8訓練空域晚間六點四十分的雷達回波與衛星雲圖，當下雲層高度一萬六千呎，而且水氣濃厚。空軍表示，當下的天氣符合操作條件，訓練空層，也做調整。甚至連無線電的對話，都沒有異常。

資深飛官研判，何子雨可能發生所謂「空間迷向」（Spatial Disorientation），在缺乏視覺判斷標準情況下，身體平衡感與實際空間位置出現落差。在夜間海上飛行，如果沒有船隻燈火或星光之類的視覺輔助時，很可能出現錯覺。甚至可能出現身體感受到的上下左右方位，與實際情況完全相反。飛行員訓練時，會要求在沒有目視憑據時，信任姿態儀，而非自己的身體感覺。空間迷向即使在平飛狀況也可能發生，如果在剛進行激烈的飛行操作動作後，內耳半規管等平衡機關尚未恢復，發生機率更大。