【本報雲林訊】連接雲嘉兩縣，國內彎弧最大的北港台糖復興鐵橋，被洪水沖斷二十多年，計畫重新連接起來，設計女兒橋的建築師廖偉立，以連結嘉義縣境的橋段設計，獲得雲林「北港溪鐵橋及周邊環境改善工程」的競圖首獎，北港和嘉義的鎮民都很期待早日動工連結斷橋。

北港鎮長張勝智說，復興鐵橋總長八百五十八公尺，是台灣唯一的五分車弓形高架鐵道，己有近百年歷史，早年不僅是運蔗動脈，更是北港通往嘉義及朝天宮進香的交通運輸，乘載了當地的歷史意義及情感，民國九十年登錄為歷史建築。

鐵橋二十多年前被洪水沖斷，日前計畫重新連接起來，雲林縣府最近公開競圖，經評選，廖偉立以「現地鐵道橋遺址博物館」的概念榮獲首獎。

該設計以延續區域觀光發展主軸，傳承北港及新港文化為主題結合現地遺址展示，保留斷橋現場塑造紀念性空間並再造臨時車站的意象。