【本報台北訊】「龜速車」注意，雪隧明起執法開罰。高公局三月起實施提高雪隧內最低速限規定，從每小時六十公里提升為七十公里，經過一個月宣導期，明起將全面執法。依照新制，龜速車無十公里寬限值，只要時速低一公里就開罰，可處三千至六千元罰鍰。

國5塞車問題難解，高公局認定龜速車為主因。高公局分析，新制上路一個月，北上路段每小時尖峰流量可增加一百輛次；南下路段車速稍微提升，從過去尖峰時刻平均速率六十公里增至七十公里左右，整體增加五至十公里。

國道公路警察局表示，明取締採人工執法，將派員警於白日、晚間、深夜等隨機時段，在雪隧內架設測速器、錄影機同步取締；提醒民眾別當「路隊長」，若慢速堵住後面的車，警方透過錄影確認，取締第一輛龜速車。若是塞車導致整體車流平均時速低於七十公里，警方透過錄影確認後就不會取締。

為何超速有十公里寬限值，最低速限卻只要慢一公里就開罰？公警局解釋，依法並無規定低速行駛可有寬限值。

高公局下一步將啟動科技執法，在雪隧設置十六處錄影及測速器，未來可取締超速、龜速、任意變換車道、惡意逼車等。

提高雪隧速限後，又引發是否變換車道討論。高公局表示，隧道內變換車道容易造成事故，目前未考慮開放，已委外進行資料蒐集及研究，預計六月有初步結果。

對於如何解決國5塞車問題，雪隧履勘委員、逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，交通部應搭配預算補助宜蘭當地交通，在連假前揭露搭乘客運、火車、開車到宜蘭所需時間和金錢資訊比較，才能提高民眾搭乘大眾交通工具意願。