交通部核定高鐵新費率標準，若依票價公式計算，台北到左營將調漲一百六十元，一家四口來回就要多花一千兩百八十元，對時常搭乘高鐵南來北往的乘客，增加不少負擔。

但據報載，高鐵去年度淨利達四十一億元，相較於台鐵面臨較大虧損及人力成本增加壓力，高鐵短期內應該沒有漲價的正當理由。

因為快速、便捷、準點、舒適、潔淨及服務高品質，高鐵已成為民眾依賴的主要交通工具，返鄉過年過節的我們也是忠實顧客，高鐵載運量逐年成長，不但轉虧為盈，淨利也跟著攀升。

「票價反映成本」是天經地義，乘客都能夠接受，但應綜合考量物價指數變動、系統設備、車輛汰舊換新、人事費用及財改情形等一切因素，精算成本及合理票價，才是負責的做法。幸而高鐵大股東交通部要替民眾把關，已表態反對漲價。

田吉美（新北市／商）