【本報台北訊】台灣近年供電餘裕逐漸惡化，核電廠內的輕柴油機組，原設計是在事故發生「全黑」救命使用，近年夏季用電尖峰幾乎成為常態運轉，去年三座核電廠共六部輕柴油機組，運轉發電時數達二千零四十小時，是二○一三年的十倍。

輕柴油機組不只從「救命用」變成「一直用」，就財務面來看，輕柴油機組發電量愈多，台電就虧損愈多。據台電今年不同能源的發電成本，核能每度一點五五元、燃煤一點二四元、天然氣二點一元、抽蓄水力二點八九元，輕柴油每度發電成本則高達十元。

若以夏季住宅用電一千度以上最高電費級距、每度六點一三元計算，去年輕柴油發電七千二百六十八萬度，等同台電因運轉輕柴油機組虧了二億八千一百二十七萬元。

台電強調安全供電責任

核電廠輕柴油機組在緊急狀況才會啟動，幾十年來只有近四年常態運轉，其他只在一九九一年至一九九五年分區限電、一九九九年七二九全台大停電、九二一大地震皆曾長時間啟動。

對此，台電發言人林德福表示，六部輕柴油氣渦輪機組並非天天使用，只有在夏季用電尖峰、備轉容量過低的時候，才會啟動供電。至於台電是否因此虧了二點八億元，林德福並未證實，僅重申台電供電以安全為優先，其次才是經濟考量，「若因限電導致民生或工業用電受到影響，那才是事態嚴重」，強調穩定安全供電，是台電的職責。

環團批未能節電更燒錢

鹽寮反核自救會總幹事楊木火說，民進黨執政十個月要轉換能源政策，兩大議題是再生能源及節電。但現在只看到宣誓二○二五綠電實際作為，沒有用心在節電在這一塊。

長期關注核電議題的清大科技法律系教授高銘志表示，應急用電被挪為常態供電，法律是否允許、會不會影響核能安全，都值得關心。若核電廠發生重大事故需電力支援應急，會不會無法調度，或是儲備燃料不夠。

綠色消費者基金會董事長方儉指出，不知現行運轉規範為何，但台電輕柴油機組應不能用於平時供電，是在緊急時沒有外電進來的備用電力。台電不該用輕柴油機做為尖峰負載用的供電，現在有許多備用電源，台電不去調度，比如依照合約，台電與民間汽電共生發電廠有5.7GW是可強制調度，或許每度價格高，但用輕柴油也很貴。