文與圖／大牛稠囝仔

許厝港是大園曾有繁盛海洋貿易之歷史見證地，依據日治時期桃園廳海運資料，當時全桃園沿海一共有石觀音、南崁、蚵殼、崁頭厝、許厝共五大港口。

許厝、石觀音和南崁三港已因淤砂先後廢棄，石觀音後來被悄悄擴建為一座工業用港，迄今尚未制定其使用方向；蚵殼港而今猶在，同樣因淤砂嚴重，成了一座候潮港，漲潮時只容寥寥幾艘小型船隻進出；崁頭厝即今之永安漁港，和後來興起的竹圍漁港都逐漸轉型成為觀光漁港了。

明治三十六和三十七年（西元一九○三、一九○四年）的統計指出，三十六年時全境船隻共二六三艘，航運量一八二○噸，許厝港占了一七九艘、一二六三噸。三十七年全境一共有二七○艘船，進出口航運量一八六四噸，許厝港占了一二八八噸，見證了許厝港的重要性。

也因為日本政府在許厝港建了海關，就地征稅及服務商旅，也成為桃園全縣唯一海關。全盛時期，輕便車的軌道從桃園市直達大園而後延伸到港口！

我四十年前初見這座海關時，僅剩建築物空殼，現在已墜入歷史洪潮，再也無蹤無影了。