行政院公共工程委員會認為，造成公共工程品質差的主因，是長期選擇最低標所致，因而推動二億元以上工程採用最有利標，預計到二○二○年要逐年達到百分五十目標。

公共工程採購出問題的原因很多，有官商勾結與黑道介入；有廠商技術、專業、經歷與財務能力問題，至於採最低價標或最有利標等，只是次要原因。

官商勾結與行賄影響工程品質至鉅，但也有台鐵女官員剛正不阿，堅持依約開罰包商三千萬元，卻遭黑道威脅，這些都不只是個案，是一直在發生的通案。

採購法規定要有三家廠商競標才能開標，許多廠商因而找另兩家公司「陪標」作弊，大家藉低價搶標再轉發小包，從中抽取成數得利，導致小包虧錢而品質低落，這是最低價標公開的祕密。

公務員為抑制圖利，防止黑函、黑道打壓，到了法庭也能以最低價標為己辯解而自保，於是喜歡採用最低價標。

最有利標就沒有弊病嗎？只要有利可圖，沒錢、沒經歷、沒技術，但有關係的人，就會想盡辦法得標。

最有利標雖然規定合理利潤，並不能百分百保證有經歷、有技術的人能標到工程，當然無法提升工程品質。

林清淵（台中市／自由業）