【本報台北訊】長榮集團今年二月爆發爭產大戰，長榮航空前董事長張國煒在三月時失去董座一職，黯然離開集團。不過，在沉寂八個月後，張國煒仍對航空業無法忘懷，積極另起爐灶成立新公司「星宇航空」，以「東山再起」之姿重返航業界。長榮集團前發言人聶國維昨證實，長榮航空前董事長張國煒已經以「星宇航空」名義，向經濟部商業司登記，但細節將待一切就緒後再對外宣布。

復興航空無預警解散後，外傳興航董事長林明昇曾接觸張國煒，盼他能接手，不過，張國煒根本無意接手興航。聶國維形容，航空事業是張國煒的專長、愛好，甚至可以說是生命，他的夢想就是成立一間航空公司，因此即使知道這是非常艱困的一條路，但是為了完成夢想，還是毅然決然投入，「他離開長榮集團後，積極籌畫這件事情」。

由於國內傳統航空市場已經飽和，據了解，張國煒有意鎖定高端商務客市場，初期規畫飛機架數在十架以內，且採租機模式讓新公司盡快營運，最快明年七、八月左右可登記成立。

目前已能在經濟部商業司網頁上，查詢到張國煒申請保留「星宇航空股份有限公司」名稱，保留期限到明年五月十六日，經營類別為普通航空業。聶國維則說，預計明年初會向民航局提出申請籌備許可，籌備時間約一年半。

「未來希望是朝大型國際航空公司的方向發展。」聶國維指出，光是公司籌設階段，大概就需要花一到二年的時間，而公司資金、機隊等細節都還需要很長一段時間才能完成，目前不便對外透露。外傳張國煒已積極尋找合適的辦公地點，聶國維表示，公司地點仍尚未定案。

鎖定高端客 具開發潛力

民航局表示，商務專機屬於普通航空業，皆為十九人座以下的小型飛機，皆為服務高端客人私人行程，常見於大明星、公司老闆搭乘這種商務專機。台灣商務專機的市場雖然不大，但是卻具潛力可開發，民航局目前尚未收到「星宇航空」申請成立。

民航局指出，公司登記成立後，除了兩岸航線尚未開放，只要向民航局申請，任何地點皆可飛行。目前國內約有十間專做商務專機的航空公司，如鴻海集團總裁郭台銘所擁有的華捷航空、飛特力航空公司等。