【本報雲林訊】全國地層下陷最嚴重的雲林縣，連大家坐高鐵都感到怕怕，水利署昨天為雲林帶來好消息，公布最新的下陷防治成果，地層下陷的年平均量已從原本七公分以上，下降為今年的三公分，對高鐵的影響也暫時平緩了，這場移師雲林舉辦的地層下陷成果發表會吸引很多人關心，並對下陷危機紓緩感到欣喜。

水利署守護地平線地層下陷防治成果發表會，特地移師到全國下陷最嚴重的雲林縣舉行，並由水利署水文技術組長簡昭群帶來這項好消息，同時表揚水利會長林文瑞等共同防治下陷有功人員。雲彰地區校長、雲林副縣長張皇珍、立委張麗善等人也到場分享防治成功的喜悅。

簡昭群說，國內地層下陷最嚴重的雲、彰地區，經過多年努力，從過去沉陷面積一千平方公里，減少到今年三七五平方公里，總平均下陷量也從原本七公分下降到三公分，成效良好，這歸功於高耗水量水井控管與地表水供應增加，雲彰地區水井數量多達三十一萬口，彰化平均每八人就有一口井，雲林更嚴重十六萬口井，平均四人就有一口井，經縣府和水利會清查一千多口高用水量的深井，也獲妥善控管，同時啟用湖山水庫，增加地表水供應，包括民生與農業一併減抽地下水，才使下陷減緩，這對雲林是好消息。

水利署委託監測下陷的綠環公司總經理洪偉嘉也說，除了廣設監測井，更採用科技GPS與雷達干涉監測系統，從空中與地表、地層，同步監測地表地形與地層變化，雲林八十年間下陷最嚴重，年下陷量都達十五公分，九十二年間褒忠還達十二點二公分，經過地表高耗水水井控管，加上高鐵沿線兩側三公里的黃金廊道旱作獎勵，使高鐵一向下陷最嚴重的土庫段，今年所測得下陷量也只五點六公分，改善很多，未來湖山水庫地面水或水涵養澤地廣為開發，情況會更好。

至於高鐵下陷情況，洪偉嘉也表示，高鐵的安全係數須控制在差異沈陷量千分之一範圍內，以目前土庫段五點六公分年下陷量，雖還稍有影響，不過比過去好很多了，未來只要持續強化黃金廊道，減抽地下水，努力控制到年下陷量三公分，就更安全了。