【本報綜合報導】國道公路警察局2隊去年10月首創在國道1號湖口路段，裝設AI科技執法，取締未繫安全帶，10個月來，告發5060件，占該隊同期總取締件數32%，將評估擴增擴展AI取締路段。有駕駛人申訴AI誤判，警方表示，罰單都經人工檢視，確認無誤才舉發。

國道行車速度快，若發生車禍駕駛、乘客未繫安全帶，常被拋出車外，導致重傷。去年10月18日，國道警方率先在國道1號86.7公里處，湖口路段南北雙向設置AI執法設備，專門取締未繫安全帶，這是目前國道上唯一的AI科技執法。

正確率高 評估擴展國道全線

國道2隊統計，國1湖口路段AI執法設備上路後，迄今10個月告發5060件，國道2隊同期在國1、國3轄區以人工取締的告發件數1萬719件，AI取締件數就占32%；不分人工或AI取締告發紅單中，不服申訴者約584件。

違規民眾申訴理由五花八門，有駕駛喊冤，「上國道都會繫安全帶，不可能沒繫。」還有駕駛稱衣服顏色與安全帶相近，才會被誤判。國道警方說，多數違規者心存僥倖，以為申訴就有機會撤單，大多數都被駁回。

苗栗林姓女子日前開車經過國1湖口路段，被AI偵測到未繫安全帶，挨罰3000元；她提起行政訴訟，表示有繫上，但安全帶縫線易刮傷鎖骨，才往下移到腋下，但因未依規定繫好安全帶，遭法官駁回。

國道2隊表示，AI執法設備以機器自動拍攝行經車輛，再用AI軟體辨識出違規，駕駛、乘客都可能被偵測；AI偵測到的違規影像，都經國道警方人工檢視，若不確定是否違規，就不會舉發，誤判機率不高。國道警方表示，目前僅國1湖口路段有AI偵測取締設備，未來將評估擴展到高速公路全線。

另外，桃園市警察局近年積極布建AI科技執法設備，取締多種交通違規，包括：超速、闖紅燈、未依號誌標誌標線行駛、未禮讓行人、違規停車等。交通警察大隊觀察，科技執法可節省現場取締警力、提升執勤安全，也讓事故率下降13.36％。桃園警方強調，為避免AI誤判或車牌辨識錯誤，AI偵測後，影像會由人力檢視確認後，才判罰。

安全帶自腋下穿越 受撞更嚴重

安全帶不能不繫，更不能亂繫！交通部高速公路局最新統計，今年1月到7月，國道有16人未正確使用安全帶致死，比去年同期12人增加約33%。國道警方提醒，部分民眾將安全帶自腋下穿越身體，撞擊前傾時恐勒住胸骨，造成傷害。

今年2月18日，國道1號台中豐原路段發生一起嚴重追撞車禍，一輛休旅車遭猛烈撞擊，失控翻覆，車內2人疑似未繫安全帶，翻覆過程中，被「拋」出車外，場景怵目驚心。國道警方事後PO出事發影像，「示警」繫妥安全帶的重要性。

國道警方強調，人類肩胛骨能承受的力量比胸骨大，發生撞擊時，肩膀較禁得起重力勒緊，「肩部安全帶應置手臂上端以上」的規定，其來有自，若將安全帶自腋下穿越身體，不僅撞擊前傾時，無法保護，還恐勒住胸骨。高公局提醒，不論駕駛與乘客，都要繫安全帶，兒童也要依規定乘坐專用座椅。