台灣人對生活現狀是否滿意？各縣市居民對地方政府的施政觀感如何？答案可能見仁見智、眾說紛紜。不過，從每一年媒體所公布的縣市長評鑑調查結果，可見端倪。

以二○一六年《天下雜誌》所作的評鑑為例，民眾對地方政府的感受各有好惡，但有兩個共同現象：第一，首長的滿意度，與兩年前「九合一」選舉時的得票率並不一致。幾位高票當選的縣市長，由於在選後的表現未如預期地貼近主流民意，故而漸失民心。最顯著的就是台北市長柯文哲，柯P曾被視為萬眾擁戴的「庶民英雄」，今年竟然滑落至二十二縣市中的倒數第二名；反而幾位得票不多或險勝過關的縣市長，皆以政績卓著而人氣飆升，如高居榜首的連江、金門縣長與擠入前十名的台東縣長、新竹市長等。

第二，所有縣市長的平均施政滿意度下降，不滿意度卻增加。可見地方事務繁雜，無論效率高低、政績好壞，要做到面面俱到，顯非易事，連再度高票當選的陳菊、賴清德兩位明星市長，近來也受到天災人禍的牽累而頻頻公開向市民道歉。

說起地方施政良窳的指標，政治學者都把焦點放在政府的治理能力上，尤其著重於整體施政的成效，像是城市經濟發展與競爭力，以及治安、交通、醫療、休閒、社區服務資源的齊備與提供等等。然而，大多數小市民只能「見林不見樹」，總以自身體驗為出發點。

以首善之都的台北市來說，雖已具備「小確幸」的生活條件，但有許多關乎市民福祉的「小事兒」都未加整治，柯市長如能展現魄力，革除積弊，施政滿意度自將大幅提升。

一般小市民最關心衛生問題。過去常發生汙染和過期食品事件，還有餐館食物不潔以及學童集體食物中毒等，都讓大家忐忑不安；另外，生活周圍的髒與亂，也容易藏汙納垢、衍生病菌。如果掀開大都會的華麗外衣細看，會發現在大廈樓梯間、夜市攤位上、公園草叢裡、巷弄角落中，都暗藏腐壞、骯髒的一面，成為台灣最「醜」的風景。 這些「都市之瘤」都等著公權力掃蕩。

再者，是交通問題。台灣的汽車文明已有三十餘年歷史，台北市民也自詡文化水平最高，但人為的交通事故不斷。從媒體上隨時可見超速、闖紅燈或酒醉駕駛者肇事，且都付出傷人害命的巨大代價。過去，我們常以美國交通警察取締違規車輛的高效率為例；而今天，就算是相對落後的大陸，駕駛人也都在嚴刑峻法的制約下，表現出戒慎恐懼的態度，以致行車秩序與安全大為提升。美國、大陸都能，台灣為何不能？

噪音，也是惱人的問題。對於台北市民而言，上下班時段奔馳於主要路段的大批機動車輛所發出的隆隆巨響，已成為眾人的「共業」，更被外國遊客稱之為「現代奇觀」；除此之外，竟還有駕駛人故意拆除車子的滅音器，加倍放大刺耳的音量，藉以炫耀其超跑名車或飛馳技術，不但在白天破壞安寧，甚至在深夜裡也肆無忌憚地呼嘯而過，擾人清夢，懾人心魄，莫此為甚。

類此行徑，只有在人文素養落後的城市中才會出現，卻不知柯市府的官員們何以充耳不聞？其實，解決之道無他，只需針對特定時段（如夜間）與地段（如醫院、學校、社區附近）對汽機車設定速限且嚴格取締，並對音量汙染超標的車輛予以重罰，即可解民於倒懸。換言之，是不為也，非不能也！

平心而論，台灣的老百姓要的不多。大家對於亂烘烘的廟堂政事，早已感到既灰心又無奈，只有在日常生活方面遭遇的困擾，才是小市民最在意的切身之患。身為父母官者豈可不察？