面對勞基法調整工時、休假制度，台鐵員工及公車業者希望減班，很多乘客因此擔心沒車可搭，讓我想起觀察訪談大眾運輸駕駛人經驗。

台鐵直達車多，像是台北直達花蓮，單程只要兩小時，雖方便乘客快速往返，但火車駕駛就累了。因為他們須坐在駕駛座，專心注意路況、無線電廣播，於是盡量少喝水，久坐沒辦法伸展筋骨，且長期情緒緊繃，部分火車駕駛考量健康，不喜歡開直達車。

勞基法工時規定排除公車駕駛，很多公車駕駛依業者要求、行駛路線路程，每天開車至少三趟，甚至七至八趟，工時常超過十小時，尤其部分路線行駛時間長，清晨出門上班，下班回家已是深夜，常有公車駕駛受不了而請調，或改當遊覽車駕駛。

交通官員、大眾運輸業者應調整路線、班次、停靠站，讓大眾運輸駕駛適時休息，較能吸引人才維持運作，也預防疲勞駕駛。

那乘客怎麼辦？可用智慧型手機應用程式，及公車、火車站的電子看版查動態，參考鐵道、公車迷的規畫行程建議，就不怕沒車搭。

居隱（新北市／鐵道及公車迷）