【本報台北訊】交通部最快明年元旦起，強制實施民眾考汽車駕照須「場外路考」，考駕照將變難，公路總局表示，場外路考已是各國趨勢，變換車道、轉彎未打方向燈就錯一項就出局的「魔王級」考題，都是為養成駕駛習慣，並非技術問題，場外路考有助民眾考到駕照更敢上路。

汽車考照滿分一百分、七十分及格，今年三月起汽車路考改採「雙軌制」，民眾可採舊制在駕訓班場內路考，也可選擇新制，除了路邊停車、倒車入庫、通過Ｓ型和平交道在場內考試，另有約十五分鐘開出場外，實際駕駛約三公里。

新制增加二十二像考驗項目，有十二項是三十二分，等於錯一項就出局。公路總局統計，三到六月扣分率最高的是「任意跨越兩車道行駛或駛出車線」占二成二，其次是「變換車道、轉彎未打方向燈」占兩成。此外，上車前未檢查車況、交叉路口未查看行人路況、未必讓救護車也會慘遭出局。

公路總局昨宣布，今年三月起從原本只有八個監理單位、十一家駕訓班試辦場外路考，八月十五日起擴大到全台二十六加監理所、三十八家駕訓班，汽車駕照也將加註「通過道路駕駛考驗」，目標明年元旦全台二百三十家駕訓班全面加入，並擬強制實施，屆時將不再有「雙軌制」，民眾必須通過場外路考，才能拿到駕照。

不過據統計，三至六月共有一千三百五十九人參加場外路考，其中僅九百零七人過關、通過率為六成六，相較過去場內路考通過率八成，未來考駕照勢必會變難。民眾林小姐擔心未來考照太難，將趁今年報考；民眾張彥伯則擔心，考生在場外練車考照，未來恐成為地雷路段。但也不少車主認為過去場內考照實用性不高，實際上路的場外路考，將是杜絕「馬路三寶」的好方式。

另也不少駕訓班則擔心，場外路考須考量提升保險、考照時間拉長，將會提高成本，過去暑假每天可考百餘人，可能要分兩、三天才考完。