千輛大型重機車包圍交通部，喇叭齊鳴，震耳欲聾，抗議不按《道路交通管理處罰條例》修法開放重機上國道。交通部表示，六成民調反對、地方政府不支持、重機違規率逐年增加，待反對意見降至五成，再廣徵各界意見評估。

活動召集人陳豊運說，雖修法讓五百五十ＣＣ重機車行駛國道，至今僅國3甲台北聯絡道五公里可走，快速道路開放重機數年，相安無事；國道如開放可指定外側線道，深夜時段等條件，如不採騎士意見，不排除集體上國道。

全面開放重機上國道，弊多於利。機車穩定性不如汽車，強風暴雨時，操控更辛苦；重機變換車道容易，如遇塞車，更可「大鑽漏洞」，不但易違規，也會影響其他車輛安全。全面開放，重機數量勢必大幅成長，也增加國道危險因子。

何況重機引擎聲響亮，騎士享受呼嘯而過的追風快感，卻把噪音的苦果丟給沿線居民承受，也不公平。考量安全及居民安寧，未來可先擇一路段試辦，再綜合評估，以平衡個人與公共利益。

紀大寶（台北市／家管）